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Ce prolongateur se fixe sur le cintre course (en aluminium uniquement, pas sur cintre carbone), et permet de poser les coudes sur le cintre afin d'améliorer l'aérodynamisme et le confort sur longue distance. Ce modèle XLC Pro Tri-Bar HB-T05 permet de régler la longueur et l'orientation des bras du prolongateur.
Réalisé en aluminium 6061-T6 ce guidon Triathlon ne pèse que 475 grammes.
Ce prolongateur se fixe sur le cintre course (en aluminium uniquement, pas sur cintre carbone), et permet de poser les coudes sur le cintre afin d'améliorer l'aérodynamisme et le confort sur longue distance. Les bras du prolongateur qui sont inclinés vers le haut améliorent le confort en évitant de modifier l'angle naturel du poignet. Ce modèle XLC Pro Tri-Bar HB-T05 permet de régler la longueur et l'orientation des bras du prolongateur, l'écartement des 2 bras est bien sûr également réglable.
Réalisé en aluminium 6061-T6, ce guidon Triathlon ne pèse que 475 grammes.
Adaptable aux diamètres de cintre 25,4 mm (entretoises fournies) ou 31,8 mm (sans entretoises).
Les prolongateurs aérodynamiques deviennent indispensables sur les épreuves d'ultra-cyclisme ou sur les randonnées. Outre l'effet de gain aérodynamique, le prolongateur aéro permet aussi d'adopter une position plus confortable dans la durée, et de limiter les phases d'appui sur les mains qui à long terme provoquent des sensations de fourmillement et de circulation sanguine insuffisante à cause de la pression incessante des mains sur le guidon.
Pour la première fois en 2019, le prolongateur aéro (dans une version courte, déport vers l'avant limité) était autorisé sur Paris-Brest-Paris.
Références spécifiques